尤其在北方地区这些现象尤为严重。研究表明，这些问题的出现，除与施工工艺有关外，主要是材料本身性能的不足引起的。通过反复类比同类产品，历经长期调研，公司自主研发了自粘式路面贴缝带。自粘式路面贴缝带优势特点：（1）施工便捷，效率高：无需任何机具，施工效率是灌缝的2倍以上；（2）性价比高：造价是同等性能灌缝施工的80%左右；（3）粘结能力强：15℃以上即可与路面紧密粘结；（4）技术可靠：不渗水，高温时不流淌、不粘轮，低温时不脆裂，耐久性好，不会破坏路面结构；（5）适用性强：可用于水泥路面、沥青路面的裂缝，还可用于旧路面罩面前的裂缝处置；（6）节能环保：无消耗，无尾气排放。贴缝带使用方法：施工步骤依次为：裂缝扫、撕膜粘贴、人工压实；其基本原则如下：基料比在膨胀型防火涂料组成中，起膨胀作用的组分（包括颜填料）的比例很大。一般要占总重量的5%～6%，粘合剂和添加剂约为2%～3%，溶剂占1%～2%。另外起膨胀作用的三种化学物质，不是以任意比例相配合的，一般情况下，大多数的催化剂比为4%～6%，炭化剂为2%～3%，发泡剂为2%～3%。组分配合要得到的炭化层，涂层中有机树脂的熔融温度、发泡剂的温度及泡沫炭化的温度必须配合恰当。自粘式压缝带是沥青聚合物、橡胶、高分子聚酯性材料、机织布复合生成的一种有柔韧性、耐冲击性、抗撕裂，又具有良好的自粘性的新型封缝材料。压缝带以沥青聚合物为胎基，虽然经过了改性，但其仍具有沥青的特征形态，基质沥青聚合物具有极强的感温性，随着温度的变化由低到高，沥青聚合物的物质形态表现为玻璃态、性态、粘稠态和液态四个特征形态，也就是说在不同温度区间段，表现出的物质形态和物质特征也有所不同。在正常的使用范围内表现微性态和粘稠态，这事保证压缝带能安全使用的基本特征。自粘式贴缝带面层的机织物是主要的受力层，具有抗拉、抗剪切能力，保证了压缝带的使用寿命。压缝带在经过车辆的反复碾压后，材料中的聚酯物会从面层机织物中渗出与路面粘为一体。抗裂层施工时应注意：拌制好的抗裂砂浆必须在两小时内用完；配料投放顺序应为：先加入抗裂剂，再加砂子拌匀， 加入水泥搅拌。拌和时严禁加水；网格布严禁干搭。网格布铺接要平整、无褶皱，网布饱满度达1%；首层必须铺贴双层网格布且在大角处应金属护角。门窗洞口附加网布，严防漏加；保温浆料及抗裂砂浆的配料人员应固定，以保证搅拌时间及加水量配比准确。应用体会。ZL胶粉聚颗粒外墙保温体系为无空腔体系，构造各层允许变形量指标设定为：基层墙体万分之保温隔热层1‰至3‰、抗裂防护层5%、柔性腻子层1%。贴缝带的结构及特点
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贴缝带使用方法：1、施工步骤依次为：裂缝扫、撕膜粘贴、人工压实；2、保持裂缝表面清洁并干燥，施工前应存留在裂缝以及缝隙中的粒石，裂缝宽度或深度大于1cm时建议填充；3、撕膜时注意两侧附着裙边应一并去掉，施工过程中量避免用手等污染粘贴面；4、本产品粘度较大，施工中请勿人为破坏，自然粘贴以保证该产品优良的封缝性能。5、建议春末夏季期间施工，不建议秋末施工，避免跳车或被铲雪车铲掉；降雨前后24小时内不宜进行该施工活动；6、施工完毕可马上放交通，紧急行车道或路肩位置建议采用滚筒压实。自粘压缝带不需要任何设备，省去了昂贵的槽灌缝机或其他方式加热机具的费用，压缝带每人每天施工600m~1000m，施工效率高。对于养护单位，使用自粘压缝带，提高了养护工作的及时性，使路面害在较短时间内就能够得到解决，提高了道路的使用寿命，这是很大的经济效益的体现，同时提高了养护单位的施工效率，降低了管理成本。
